diff --git a/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0-Haier-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.md b/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0-Haier-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.md new file mode 100644 index 0000000..63c8bc9 --- /dev/null +++ b/%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0-Haier-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8.md @@ -0,0 +1,71 @@ +
При отсутствии симптомов засора демонтируйте нижнюю панель устройства и отыщите помпу. Измерьте ток на клеммах в режиме охлаждения – допустимый диапазон 12–24 вольт. При наличии напряжения, но без запуска – необходима очистка лопастей от накипи.
+
Чтобы демонтировать двигатель открутите винты и отсоедините разъём. Разберите корпус, удалите налёт на роторе и крыльчатке спецсредством от накипи. По завершении прокрутите ротор пальцами – без заеданий.
+
После чистки без изменений – замерьте сопротивление мультиметром. Значение ниже 50 Ом указывает на поломку двигателя. Используйте оригинальные запчасти как у сгоревшей.
+Диагностика поломки дренажной помпы +
Проверьте скопление влаги внизу корпуса. Если есть протечка – не работает отвод.
+
Выдерните шнур и демонтируйте крышку. Осмотрите шланг на блокировку – прочистите проволокой.
+
Запустите устройство в режиме охлаждения. Если нет звука – неисправен мотор.
+
Измерьте напряжение на контактах. Отсутствие тока – неисправен блок управления.
+
Если питание есть, но без запуска – проверьте сопротивление. Обрыв – конец мотору.
+
Вскройте помпу и проверьте лопасти. Трещины – меняйте деталь.
+Сбор необходимого для ремонта +
Проверьте состояние и подготовьте набор. Вам понадобятся отвёртки крестовые и плоские, шестигранник, плоскогубцы и тестер. Также ветошь, очиститель и уплотнитель.
+
Купите заранее новые детали – шланги, двигатели. Убедитесь в совместимости. Если сомневаетесь – [сравните параметры](https://Gitea.L2Reworld.com/annemillen7312).
+
Защитите руки и глаза чтобы не пораниться. Выдерните вилку перед работой.
+
Подготовьте стол с освещением и разложите инструменты. Это ускорит процесс.
+Разборка кондиционера +
Выдерните шнур и дождитесь выключения. Подденьте крышку отвёрткой, аккуратно с клипсами.
+
Открутите винты в верхней части. Снимите жалюзи потянув вверх. Отсоедините разъёмы датчиков, запомните расположение.
+
Достаньте фильтры за выступы. Снимите лоток ослабив винты. Проверьте уплотнитель – при трещинах замените.
+
Снимите вентилятор ослабив крепёж. Чтобы добраться до помпы откройте отсек, отсоединив провода. Проверьте трубку – засор частая проблема.
+
Перед разборкой запомните как было собрано.
+Чистка дренажа +
Отключите питание чтобы не ударило током. Снимите панель открутив винты. Проверьте трубку проволокой – удалите грязь. Если повреждена – установите новую.
+
Осмотрите дренажный поддон. Удалите скопившуюся влагу и грязь с помощью мягкой тряпки или губки. Если на поверхности есть налет, протрите ее раствором воды с небольшим количеством уксуса, чтобы устранить бактерии и плесень. Убедитесь, что все элементы системы свободны от препятствий и правильно подсоединены.
+
Закончив очистку, соберите устройство в обратном порядке. Подключите его к сети и проверьте функциональность, запустив охлаждение. Проконтролируйте, что вода вытекает через трубку без препятствий.
+Замена или ремонт помпы +
Если устройство протекает или не отводит жидкость, сначала проверьте герметичность соединений и чистоту шлангов. Засор устраняется продувкой или промывкой.
+ + +Неисправность +Решение + + +Посторонние звуки +Разберите устройство, удалите налет с крыльчатки. Нанесите силиконовую смазку на вал. + + +Нет подачи жидкости +Проверьте напряжение на клеммах (12 В). Если питание есть, произведите замену мотора. + + +Трещины на корпусе +Используйте эпоксидный клей для пластика или установите новый блок. + + +
Чтобы заменить:
+ +Отключите питание, слейте остатки жидкости. +Снимите разъемы и трубки, запомните их расположение. +Ослабьте винты крепления, достаньте старый блок. +Установите аналог с идентичными параметрами (напряжение, производительность). + +
Произведите сборку в обратном порядке. После включения проверьте отсутствие утечек в течение 10-15 минут.
+Установка и тестирование устройства +
После замены неисправных деталей соберите устройство в обратном порядке, соблюдая последовательность:
+ +Поставьте крышку корпуса, закрепите винтами. +Подключите разъемы проводов, проверив плотность соединений. +Установите фильтры, если они были сняты. + +
Перед активацией проверьте:
+ +Проводка не должна быть пережата. +Уплотнители должны быть на своих местах. +Убедитесь в надежной фиксации всех компонентов. + +
Для тестирования:
+ +Активируйте питание прибора. +Запустите режим охлаждения на минимальной мощности. +Проверьте, выходит ли холодный воздух через 2–3 минуты.